2,9 milioni di pendolari viaggiano spesso in treni da incubo: lenti, inadeguati e affollati In Emilia-Romagna aumentano i pendolari ma diminuiscono le risorse e gli investimenti: 11% di utenti in più nella Rete Regionale e 5,6% di tagli ai servizi da parte della Regione Chiediamo un servizio di trasporto pubblico locale dignitoso. Bisogna investire sulle […]
Primi Cittadini di Porretta Terme, Marzabotto e Sasso Marconi viaggiano con Legambiente accanto ai propri cittadini per supportare la loro battaglia di civiltà. Il Comitato dei Pendolari denuncia ritardi, soppressioni, convogli inadeguati. “Siamo tutti sullo stesso treno”: mobilitazione di comitati, pendolari e amministratori locali a favore del trasporto ferroviario pendolare. Sono tre i Sindaci che […]
Dal 3 al 5 aprile, il Treno Verde fa tappa a Bologna. Eventi, mostre, dibattiti su ambiente, mobilità, smart cities e tanto altro ancora… Ecco tutto il programma della tappa. Innovazione, mobilità e riprogettazione urbana saranno in sosta da domani al binario VI Piazzale Ovest della stazione Centrale di Bologna. Il capoluogo emiliano è la […]
Supporto al piano di investimenti per il rinnovo del materiale rotabile. “Ma bisogna creare nuove tratte ferroviarie accingendo fondi dagli investimenti per la mobilità su gomma”. Siamo intervenuti questa mattina alla conferenza stampa a bordo del primo dei nuovi treni regionali, con un blitz di supporto al piano straordinario di investimenti per il rinnovo del […]
Legambiente lancia una giornata di mobilitazione contro “i soliti vecchi treni” Anche la “Bologna-Ravenna” nella mappa delle 10 linee ferroviarie peggiori d’Italia La Circumvesuviana, la Roma Viterbo, la Padova-Venezia, la Palermo-Messina: tra riduzioni delle corse, lentezza, disservizi e sovraffollamento, sono solo alcune delle tratte ferroviarie peggiori d’Italia. Una triste classifica presentata oggi da Legambiente, che […]
La Orte Mestre poteva essere un’opera propulsiva per l’economia ed il turismo locale negli anni 70. Oggi è necessario ripensare al modello di mobilità, trasferendolo su ferro come avviene già da decenni nei paesi più avanzati d’Europa. L’unico effetto della prevista infrastruttura viaria sarà nuovo consumo di suolo, con spreco di risorse utilizzabili per implementare […]
